フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)新型情報・価格・グレード

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グレード情報ゴルフ (ハッチバック)

ユーザーレビュー148件ゴルフ (ハッチバック)

ゴルフ (ハッチバック)

  • 運転が楽しい
  • 乗り心地が良い
  • 室内空間が広い

平均総合評価

4.3
走行性能：
4.3
乗り心地：
4.2
燃費：
3.9
デザイン：
4.2
積載性：
3.8
価格：
3.2
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専門家レビュー3件ゴルフ (ハッチバック)

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所有者データゴルフ (ハッチバック)

  • グレード所有ランキング上位３位

    1. GTI_RHD(DSG_2.0)
    2. eTSI アクティブ_RHD(DSG_1.0)
    3. eTSI Rライン_RHD(DSG_1.5)

  • 人気のカラー

    1. 白
    2. グレー
    3. 黒

  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    FF
    100.0%

  • 男女比

    男性
    88.8%
    女性
    8.9%

    その他 2.1%

  • 人気の乗車人数

    5名
    100.0%

  • 居住エリア

    1. 関東地方 46.6%
    2. 近畿地方 16.6%
    3. 東海地方 11.7%

  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 ゴルフ

平均値を表示しています。

ゴルフ

ゴルフの中古車平均本体価格

233.6万円

平均走行距離39,564km

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買取情報

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走行距離

このクルマについて ゴルフ (ハッチバック)

2024年9月

■2024年9月
フォルクスワーゲンジャパンは、「ゴルフ」をマイナーチェンジ.して、2024年7月3日に発表同年9月13日より予約注文受け付けを開始し、2025年1月10日に発売した。

今回のマイナーチェンジでは、車内のインフォテイメントシステムを刷新するとともに、内外装をブラッシュアップ。また、フロントマスクを刷新して、イルミネーション付きフォルクスワーゲンエンブレムを日本で初採用した。

インフォテイメントシステムは、最新の「MIB4」を搭載。センタークラスターに設置された12.9インチ大型タッチディスプレイが前方視界を遮らない位置に固定され、ドライバーに向けて角度を付けることで視認性の向上を図っている。また、エアコン温度設定や音量設定については、ディスプレイ下部にバックライト付きタッチスライダーバーを配置した。メニュー構造も大型画面を活かすように改良され、画面の上下の帯には使用頻度の高い機能へのショートカットやエアコンの設定状況が常時表示されるなど、ホーム画面での情報の一覧性を高めている。また演算処理も向上しており、地図スクロールなどのレスポンスも改善したという。

さらに「MIB4」では、 IDA（アイダ）ボイスアシスタントが搭載され、インフォテイメントやエアコンなど多くの車両機能を音声でコントロールすることが可能となった。この起動コマンドはデフォルトでは「Hello, IDA（ハロー・アイダ）」か「Hello, Volkswagen（ハロー・フォルクスワーゲン）」で起動するが、任意の言葉に変更することもできる。

パワートレーンは、2種類の出力を持つ「1.5リッター eTSI 48Vマイルドハイブリッドシステム」と、従来モデルから引き続き設定されるデュアル 噴射機構、ツインドージングシステムを備えた「2.0リッター TDI クリーンディーゼルターボエンジン」に加え、スポーツモデル「GTI」用として「2.0リッター TSI ガソリンターボエンジン」をラインアップ。これまで「eTSI アクティブベーシック/eTSI アクティブ」には最高出力81kW(110PS)、最大トルク200Nmを発生する1.0リッター eTSI 直列3気筒ガソリンターボエンジンが搭載されていたが、最新世代のEA211 evo2 エンジンになるのと同時に1.5リッターに統一され、最高出力85kW(116PS)、最大トルク220Nmを発生。「eTSI スタイル/eTSI Rライン」に搭載される1.5リッター eTSI 直列4気筒ガソリンターボエンジンと2.0リッター TDI クリーンディーゼルターボエンジンの性能は従来と変わらず、前者は最高出力110kW(150PS)、最大トルク250Nm、後者は最高出力110kW(150PS)、最大トルク360Nmを発生。GTIが搭載する2.0リッター TSI ガソリンターボエンジンは最高出力180kW(245PS)、最大トルク370Nmから最高出力195kW(265PS)、最大トルク370Nmへとパワーアップしている。

グレード構成は従来モデルから変わらず、9タイプをラインアップした。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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